試乗と代車

”サービスキャンペーンのお知らせ（無償修理）”　が届きました

ということでDへ行ってきました。


コーヒーを飲んでしばらくすると担当セールス氏が登場です。
事前に打ち合わせをしましたが今回のD入院は1泊2日（もしかしたら2泊3日）になるとのことで代車を用意していただくことになっています。
気になる代車はのちほど…

しばらく雑談していたら、代車の用意にちょっと時間がかかるとのことで、その間に「よろしかったらご試乗いかがですか？」と試乗させていただくことになりました。

話題のこの車に！


New BMW ７シリーズの７４０iです。


1000万円を超える車はすごいですね。存在感が違います。
ちなみにこのグリルは状況に応じて開閉するそうです。写真には写っていませんが、ナンバープレートの下のグリルも海外仕様車は開閉するそうです。（日本仕様車は開きっぱなしです）


さっそく乗り込みます。運転席からの車内を見渡しても高級感が５２３ｄのはるか上ですね。


液晶画面がタッチパネルになり、ジェスチャー・コントロールになりました。ジェスチャー・コントロールは面白い機能です。一方で液晶のタッチパネルはこれはこれで便利なのですが、光の当たり方で指先の脂の跡が気になります。
エアコンの表示部も解像度が上がり全体的に引き締まった印象を受けました。


いろいろを説明を受け後にDの近所を走ってみました。道が整備されたきれいな国道のせいもあってか鈍感な私には「アダプティブ」モードとかカーボン・コアとかの恩恵はさっぱりわかりませんでした。でも重厚感とか静粛性は非常によかったように思います。
また３０００ccの直６エンジンはスムーズによく回りトルクも十分なので７４０ｉも身のこなしが軽く感じられました。
おそらく7シリーズに乗るのは今回が最初で最後かもしれませんが、非常にいい経験をさせていただきましたＤのセールス氏には感謝です。

15分ほど近所を走った後、Ｄに戻ってきて代車とご対面です。

４３５ｉクーペ M-Sports です。出力とトルクはちょっとちがいますがこちらも３０００ccの直６エンジンなんですね。




しかし左ハンドル…


左ハンドル車はいつもと勝手がちがうので、スタートボタンやＡＴレバーも逆の場所を探してしまいました。（汗）
走り出す前にセールス氏からは「左側の線を目標に走ってください」と言われていましたが、ちょっと気を許すと車がセンターラインよりに寄っていくのが分かります。また中央分離帯も恐怖心を増大させてくれます。


駐車中の車や前方の右折車をよけるのにも非常に気を使います。左ハンドル車のオーナーさんは本当にすごいですね。自分には左ハンドル車は絶対無理だとわかりました。



それにしても今日一日で自分の５２３ｄと７４０ｉと４３５ｉを３種類の車を運転しましたが、このような経験はめったにできないと思います。
それにしても身分不相応な高級車と不慣れな左ハンドル車の運転でとにかく疲れた1日となりました。（大汗）